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牡丹江贴吧:不到20万的合资SUV标配2.0T 四驱,这些车一般人我不告诉他



现在很多车型都比较注重车辆的配置、空间、设计、价格这些比较表面的产品力表现,不过稍微想想也没啥不妥,国内消费者买车更多是作为一种代步与出行工具,这些比较浅层的产品表现总能第一时间吸引消费者的目光。即便是有意向深入了解,在4S店简单的试车环节也很难全方位体验产品。  
但笔者作为一个汽车媒体,和汽车打交道是工作中最重要的一环。相比一般消费者,有更多时间了解产品、体验产品。今天就个人试过的产品中,给大家扒一下,一些带有“特殊技能”的车型。   老板,你要的阿特兹资料 点击查看买新车还是二手车?进群小仙女为你分析~
将阿特兹放在第一位也算是笔者自己的一点“小私心”。不少人都应该知道阿特兹就是老款马6的换代产品,在我很小的时候,就明显能够感觉马6的设计在当时同级别的车型中更具运动气息以及设计感,也能够算是自己小时候的一辆DREAM CAR。而当我获得了汽车编辑这份工作后,也真正有机会深入了解小时候的那位“梦中情人”的时候,才发现它的运动从来不是说说而已。  
体验过现在许多带涡轮增压的车型后,再体验阿特兹2.0L和2.5L发动机的动力确实有些不够看,缺少爆发力,加速感也不算强烈,对比君威、3系等同级别一众有着运动定位的车型来说,动力方面阿特兹确实吃亏。  
但动力不强的阿特兹却也能同样很快,这里的快指的是变速箱的快。虽然阿特兹全系搭载的仅仅是一台6AT的变速箱,但调校上与发动机有着非常高的契合度,且执行力极强。在D档行驶的状态下,通过切换手动挡迅速介入换挡,即便是通过连续降档来提升发动机动力输出,这个6AT变速箱也不带丝毫犹豫。不可否认,在驾驶阿特兹的过程中,我会非常喜欢“挑逗”换挡拨片,来满足自己在不同情况下对车辆的动力需求。除此之外,车辆精准的指向性,GVC加速度矢量控制系统的加持,都是阿特兹对人马合一这一理念的最好体现。,

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